20世纪90年代，在国家加快沿海地区开放的大背景下，太仓港被纳入区域经济发展布局，港口开发建设步伐加快。2005年，苏州现代成立，致力于打造太仓港首个专业化集装箱码头，肩负起打通长江黄金水道与海上丝绸之路的使命。2012年太仓港成为全国首个享受海港待遇的内河港口。依托政策东风，以及毗邻长江出海口、-12.5米深水航道等自然条件优势，苏州现代背靠着当地万亿级外贸产业和长三角制造业集群，逐步夯实江海联运枢纽地位。

随着2015年宁波舟山港股份有限公司战略入股，苏州现代的发展再添新动能。通过引入先进管理体系、智能化流程和精细化经验，苏州现代码头运营效能显著提升。同时，借助宁波舟山港江海联运网络，苏州现代加速融入长三角港口群协同发展，在管理、航线、服务等方面实现飞跃。如今，该公司连续4年集装箱吞吐量超250万标准箱，成为长江港口的“尖子生”，更成为宁波舟山港畅通“双循环”的重要支点。

在这个发展过程中，苏州现代主动适应市场需求，拓展业务边界，持续提升物流服务能力和市场竞争力。2008年，海峡两岸海上直航首航；次年，宁波远洋太仓—日本航线开启；2010年，首条远洋集装箱航线开通……变化的不仅是航线密度，更是角色定位。近年来，苏州现代相继获得危险货物作业、进境粮食等特色资质，并推出拆装箱、物流方案定制等服务，开辟“新三样”专属通道。如今，其已构建起全球立体航运网络，近洋、远洋、沿海及长江、内河支线全面布局，通过“航线+服务+生态”模式，实现从单一港口作业向综合物流服务的升级。

与此同时，苏州现代加快智慧化、绿色化转型升级。2017年，苏州现代在太仓港率先建设智能无人闸口，集卡过闸效率从3分钟压缩至50秒以内，高峰期不再拥堵。此后，5G+数字港口、智能理货、n-TOS系统及数字孪生平台等数字化改革相继推进，提升了码头设备协同、理货效率和生产管理水平。苏州现代先后入选国家5G工厂名录、荣获国家两化融合管理体系AAA认证等荣誉，走出了传统码头向智慧枢纽的创新之路。