12月15日8时至16日8时，宁波舟山港梅山港区45路桥吊“全天候”运转，在夜幕与晨曦的更迭中，以4.52万标准箱的优异成绩，一举刷新宁波舟山港单个码头单日集装箱作业量的最高纪录。

24小时，4.52万标准箱，意味着梅山港区平均每分钟就要完成至少31标准箱的装卸作业。而这4.52万标准箱，首尾相连，长度超270公里，可以从宁波排到无锡；堆叠起来高度超11.7万米，相当于13座珠穆朗玛峰的高度。

“按照一年‘千万箱’的标准来算，4.52万标准箱的单日作业量，是我们码头平均日作业量的1.5倍。这主要还是得益于我们坚持不懈地提升作业能力。”梅东公司营运操作部相关负责人表示。

针对近期船舶集中到港情况，梅山港区在生产组织上精心策划，统筹安排，充分释放港区调度系统“边装边卸”集卡多路共享作业模式的效能，15日集卡双重作业量占比高达35.7％，有效减少集卡“空跑”路程，集卡利用率更是达到每小时4.95标准箱。作业中，梅山港区还通过科学规划船期，充分发挥远控设备集群和作业路数的优势，提升码头工时利用率，进一步推动了码头整体作业效率的提升。

与此同时，梅山港区与各口岸单位保持紧密高效的沟通协作，通过拓宽（海关）登临检疫窗口、提高远程检疫频率，推进（海事）集装箱班轮“准点降本”计划以及应用便于港检互动的（边检）三色三线系统等措施，进一步压缩了船舶非作业时间。

生产高位运行的背后，离不开码头设备设施的安全稳定。入冬以来，梅山港区紧抓冬季“五防”工作，严格落实日常防寒防冻工作，加强大型装卸设备的隐患排查力度，确保作业设施状态良好，充分保障生产作业安全高效。