盛夏七月，浙江省海港集团、宁波舟山港集团港口运营板块面对高温、大风、雨雾不利天气频发，国际经济环境依旧复杂严峻等外部影响，以开展主题教育为契机，大兴调查研究，统筹各单位资源，持续推进港口能力建设和服务提升，以一份稳中有进的“暑期”成绩单实现了下半年良好开局。
让我们来看看各单位的点滴成绩，分享好的经验做法，砥砺接续奋斗的前行力量。
梅东公司紧紧围绕年度生产目标任务，对标相关业务生产重点指标，紧抓生产作业的关键环节，精密策划、精准调度，加强岗位沟通协作，确保生产作业有序高效，实现了作业效率及服务质量的双重提升。与此同时，该公司全面开展防暑降温工作，落细落实防台准备工作，确保安全与生产齐抓共管。7月份，梅山港区集装箱吞吐量再次突破90万标准箱，同比增长3.9%。
北一集司积极响应打造集团内贸中转基地主战场和先行地的号召，以高质量转型发展为主线，高效统筹内外贸船舶和港站作业，稳步提升码头运营能力和服务水平。7月份，该公司克服高温、台汛等影响，加强与口岸单位、船公司等沟通协调，科学制定作业计划，大力推进“船船直装”“边装边卸”等作业模式，确保码头生产高效有序，共完成内支内贸集装箱吞吐量13.7万标准箱，同比增长8.9%；今年已累计完成内支内贸集装箱吞吐量超100万标准箱，同比增长18.8%。
北二集司切实发挥策划岗位把控全局的核心作用，在提前做好船舶箱型结构、分路信息分析的基础上，合理安排作业计划，精准实施策划方案，持续挖掘作业效能。同时，该公司积极把控动态进箱，持续优化出口箱专家给位系统功能，通过实施“大箱区分散、小贝位集中”策略实现场地堆存整体优化，并主动加强与海关、边检等单位的联系对接，抓好开工及时性。7月份，该公司完成集装箱吞吐量31.2万标准箱，同比增长2.1%。
矿石公司对外强化口岸协调，优化北仑、中宅货源布局，缓解重点泊位堵港情况，同时紧贴腹地钢厂客户，根据极端天气变化动态调整船期计划，实现每船必争，7月完成货物吞吐量1089.8万吨，同比增长4.8%；完成铁矿石接卸量535.0万吨，同比增长4.1%。对内，该公司“以疏保卸”积极应对堆场高位运行困境，提升直装作业比例，完成出运量473.9万吨，同比增长9.6%。
镇司精心编制作业计划，跟进锚位调整，力争大船靠泊。该公司业务部门设置专员紧跟客户原料供求，及时沟通突发情况，保障工厂生产；生产厂队合理规划罐容，抢抓非作业时间，努力提升作业效率，确保客户原料供应。今年前7个月，镇司累计完成化工油品吞吐量861.5万吨，同比增长19.0%，领先时间进度8%;其中7月份完成化工油品吞吐量120.6万吨，同比增长5.7%。
嘉兴港务面对天气变化提前排摸计划，统筹泊位资源，强化生产组织能力，全力以赴抢生产作业；同时积极与客户沟通协调，加快货物出运，为腹地企业正常运作提供强有力的保障。7月份，该公司完成货物吞吐量821.3万吨，同比增长9.4%；完成集装箱吞吐量25.5万标准箱，同比增长12.0%，其中完成集装箱海河联运业务量同比增长21.7%。
台州港务重点落实一线作业人员防暑降温和应对强对流天气等工作，抢抓重点船舶、重点货源接卸进度，持续推进“以疏保卸”相关举措，促进疏港效率和卸船效率高度配合，有效避免大量货物堆存码头前沿。同时，该公司新增的桥岸、龙门吊等设备陆续到位，与既有桥吊形成规模化效应，有效解决了后方堆场作业箱量压力，进一步加快了货物周转效率。7月份，该公司完成货物吞吐量209.8万吨，同比增长30.2%；完成集装箱吞吐量5.8万标准箱，同比增长20.1%。
国际物流海铁联运团队进一步拓展海铁联运辐射范围，先后开通“龙泉—宁波舟山港”“上饶—温州港”海铁联运线路；持续创新海铁联运模式，“义乌—宁波舟山港”海铁联运开启“抵港直装”模式，有效节省货物运输时间和运费成本；积极走访企业、对接客户，寻找新货源、开拓新市场，成功发运东风新能源轻卡“襄阳—宁波舟山港”海铁联运专列。7月份，该公司海铁联运业务量稳中有升，其中衢州、宣城、武汉海铁联运业务量创单月历史新高。
轮司紧盯港口作业需求，持续提高拖轮资源优化配置能力，力争拖轮作业效率和服务能力双提升，确保峰值期间核心港区的物流畅通，7月份完成自营拖轮作业量5265艘次，同比实现增长。大港引航深入推进数字化转型，不断布局完善港区服务，7月份引领中外船舶2850艘次，同比增长3.6%，其中370米以上船舶136艘次，同比增长14.3%；引领油轮43艘次，同比增长34.3%，创历史同期新高。
