7月18日下午，第七届海丝港口国际合作论坛之“时代之链：海丝港口互联互通专题论坛”在宁波香格里拉大酒店成功举行。论坛由浙江省海港集团、宁波舟山港集团主办，宁波舟山港股份有限公司牵头承办，宁波远洋运输股份有限公司、宁波港国际物流有限公司、宁波（中国）供应链创新学院协办，来自国际国内港口、航运企业及行业主管部门、物流企业等的近100名代表参加论坛。股份公司党委委员、董事、副总经理丁送平为论坛致辞。

论坛以“多式联运在现代物流中的作用”为主题，包含6场主旨演讲和1场主题研讨，围绕如何全面增强港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力，发挥港航主体物流枢纽功能，强化物流链供应链韧性，保障产业链供应链安全稳定等内容展开交流。

在主旨演讲环节，中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原发表了题为“发展多式联运推动国际物流通道建设”的主题演讲，分析了当前中国多式联运面临的机遇与挑战，并对多式联运的未来发展方向提供了若干建议。交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢发表了题为“立足中国式现代化，推进多式联运高质量发展”的主题演讲，从新要求与战略价值、现状与问题、发展战略与重点三方面出发，探讨了新形势下多式联运的发展方向与前景展望。浙江四港联动发展有限公司董事长、总经理滕亚辉发表了题为“国际物流‘一网智联’赋能中西部物流”的主题演讲，介绍了“四港”联动智慧物流云平台和平台核心应用“一网智联”，以及目前港口数字化应用场景的落地情况。波兰格但斯克港务局中国首席事务官米哈尔·司徒帕克发表了题为“格但斯克港一中东欧多式联运枢纽中心”的主题演讲，介绍了作为欧洲发展最快港口之一的格但斯克港，在港口布局、多式联运、航线网络、重大项目等方面的发展成就。比利时安特卫普布鲁日港务局代表朱伯彦发表了题为“安特卫普-布鲁日港的多模式发展”的主题演讲，阐述了安特卫普-布鲁日港的使命和未来发展策略，讲述了该港近年来围绕气候变化作出的多式联运模式转换案例。赫伯罗特亚洲区政府及政策事务总监邱继鑫以“跨越海洋链接世界”为题，重点介绍了赫伯罗特2045年的“碳中和”目标和数字化发展方向，以及其在连接腹地货物方面采取的多模式联运方式。

主题研讨环节由宁波（中国）供应链创新学院战略发展办负责人吴昌龙主持，原省交通运输厅二级巡视员苗永生、宁波港国际物流有限公司董事长孙雪君、宁波（中国）供应链创新学院助理教授罗杰·巴特列、宁波（中国）供应链创新学院邓越泠博士后等与会嘉宾围绕“链通世界：构建未来的港口竞争力”主题进行了热烈讨论和深入交流。