仲夏甬城，草木葱郁，繁花似锦。7月17日至19日，为期3天的第七届海丝港口国际合作论坛（以下简称海丝论坛）在宁波举行。

本届论坛由宁波市人民政府、中国航海学会、交通运输部水运科学研究院、浙江省交通运输厅、中国港口协会主办，浙江省海港集团、宁波舟山港集团牵头承办，20家单位共同承办，多家知名港航企业、制造企业、信息技术企业和传媒企业支持协办。论坛以“共时代·共丝路·共强港”为主题，旨在立足于世界经济贸易发展的新趋势，体现全球港航界共同应迎时代，共谋时代之机、时代之核、时代之链、时代之翼的理念与愿望；立足于“一带一路”倡议提出十周年的新起点，体现全球港航界传承丝路伙伴精神，推动国内外港航交流合作向更广泛更深入方向发展，建设开放型港航合作关系的共同愿景；立足于共建世界一流强港的新动能，体现全球港航界打造港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力的目标追求。

宁波市市长汤飞帆，交通运输部总工程师、水运局局长李天碧，浙江省政府副秘书长施清宏，宁波市政府秘书长朱金茂，上海组合港管委会办公室主任、上海海事局局长谢群威等领导，浙江省发改委、浙江省交通运输厅、浙江省国资委、浙江出入境边防检查总站、杭州海关、宁波海关、浙江海事局，宁波市交通运输局、宁波市外事办、宁波市口岸办、宁波市大数据局等省、市有关政府部门领导莅临论坛指导，相关驻华使领馆，论坛相关主办、承办单位，“一带一路”相关国家及其他国家港口港航管理部门、国际航运物流企业，行业研究咨询机构，其他上下游产业单位的领导、嘉宾等出席论坛。浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长毛剑宏、总经理陶成波等领导现场出席论坛相关活动。

至今已成功举办六届的海丝论坛，始终遵循“共商、共建、共享”原则，致力于打造海上丝绸之路港航合作品牌论坛，以长时间的人气积累和行业沉淀，已发展成“一带一路”港航领域最大的交流合作平台之一。

海丝论坛现场

自2015年首次举办以来，历届海丝论坛的嘉宾层级及其代表性越来越明显，海丝沿线国家和地区覆盖面也越来越广泛，论坛影响力和辐射力持续增强，已吸引亚、欧、非、北美、南美、大洋等六大洲50余个国家和地区400多家单位、超过3000人次的嘉宾参会，涵盖50%以上的“一带一路”沿线国家和地区，60%的全球前十大码头运营商，65%的全球前二十大货代公司，90%的全球前二十大班轮公司，95%的全球前四十大集装箱港口，100%的全球前二十大国际性航运中心。

本届论坛是后疫情时代全球港航界的盛会，来自40多个国家和地区的近400位港航界嘉宾再次聚首。比利时驻上海总领事颜博诺、马士基A.P.穆勒港口机械工程服务有限公司总裁凯歌，交通运输部规划研究院院长刘昕，交通运输部水运科学研究院院长刘书斌，新华社中国经济信息社董事长、总裁徐玉长，中国交通通信信息中心副主任林榕，中国港口协会常务副会长陈英明，交通运输部水运科学研究院原院长费维军，中国航海学会副理事长李世新，亚太港口服务组织（APSN）秘书长贾大山，中国丝绸博物馆馆长季晓芬，世界海事大学副校长马硕，上海国际航运研究中心秘书长张婕姝，中国航务周刊总编辑陈宏兵，国际航运公会中国区首席代表刘洋；中国远洋海运集团有限公司副总经理陈扬帆，上海国际港务（集团）股份有限公司董事长顾金山，中交水运规划设计院有限公司董事长邢佩旭，上海振华重工（集团）股份有限公司董事长、总裁刘成云，天津港(集团)有限公司董事长褚斌，河北港口集团有限公司董事长曹子玉，安徽省港航集团有限公司董事长丁庆领，福建省港口集团有限责任公司董事长陈志平，江西省港口集团有限公司董事长徐重财，广西北部湾国际港务集团有限公司董事长李延强，山东省港口集团有限公司总经理李奉利，深圳港集团有限公司董事长胡朝阳，广州港集团有限公司总经理黄波，以及联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、吉布提市政府、贝宁市政府、巴生港务局、迪拜环球港务集团、荷兰鹿特丹港务局、德国汉堡港务局、西班牙阿尔赫西拉斯湾港务局、所罗门群岛港务局、达飞海运集团、赫伯罗特船务有限公司、巴西淡水河谷、波罗的海交易所、新加坡海事研究机构等来自亚洲、欧洲、南北美洲、非洲和大洋洲的国际友好城市、使领馆、港航物流及其管理部门、行业研究咨询机构等嘉宾参加本届论坛。

巴塞罗那港务局副局长、原港湾协会主席圣地亚哥·加西亚米拉专门发来祝贺视频。他表示，这几年，感受到海丝论坛的国际影响力和感召力在与日俱增，港口“朋友圈”从小到大，传递出凝聚全球港航业合作力量的强音。祝愿本届论坛取得更加显著的成绩，期待与其共同成长，迎接未来挑战！

海丝论坛的魅力，还在于紧跟全球港航业发展趋势，创新设计论坛主题和形式，为与会嘉宾打造了前沿观点交相辉映的“思想舞台”，使众多真知灼见汇聚起推动全球港航业高质量发展的普遍共识。

本届海丝论坛“思想舞台”的搭建同样精彩纷呈。论坛设置主题板块、联动板块和场外板块。其中主题板块为1个主论坛、1场高层圆桌会议、4场专题论坛；联动板块与主题板块同频共振、互相呼应，以体现开放办会；场外板块设置各类场外活动，含参会单位自行举行的洽谈会、推介会和文化传播活动等，并组织“甬上行”活动等。

在各大板块，与会嘉宾通过广泛深入的沟通交流，把握全球港航最新发展趋势，凝聚开放合作共识，谋求服务构建新发展格局和推动世界经贸发展。

“习近平主席提出的‘努力打造世界一流强港’，这是当前港口发展的重大命题。‘世界一流强港’需要‘世界一流企业’作为主体支撑，为此，作为港口运营商的我们，应当把‘双一流’作为今后一个时期的奋斗目标。”毛剑宏在18日上午举行的主论坛主旨演讲时这样说。他围绕“‘双一流’与我们的初心”“世界一流强港与我们的使命”“世界一流企业与我们的责任”三个方面与参会嘉宾们分享浙江省海港集团的观点，引起大家共鸣。

“全球港航发展之声——共建智慧、绿色港航”主题研讨

在18日上午举行的主论坛上，毛剑宏、刘昕、凯歌、陈扬帆、邢佩旭、李延强等国内外港航企业、行业研究咨询机构嘉宾，分别围绕“‘双一流’：初心、使命与责任”“共绘新时代丝路愿景，推动水运高质量发展”“全球港航物流业脱碳转型”“共商新协作方向 共建中国式现代化”“共赴山海之远，携手同创繁荣——‘一带一路’下中国港口企业‘走出去’的合作机遇与展望”“探索港口国际合作模式 服务中国—东盟区域发展”等主题发表主旨演讲和专题演讲，中国经济信息社指数事业部主任曹占忠、德路里航运咨询董事总经理蒂姆·詹姆斯·鲍尔分别就“‘一带一路’航运中心联通世界，共同服务人类命运共同体”“港口与能源转型的机遇和挑战”等主题进行专家观点分享。真虹、顾金山、朱伯彦、张健、褚斌、托马什·布劳恩、幸月就“全球港航发展之声——共建智慧、绿色港航”主题进行研讨。

高层圆桌会议

在此前17日下午举行的高层圆桌会议上，全球港口、航运企业高层和港航监管组织领导齐聚一堂，分别从不同领域、多维视角，为破解发展中遇到的难题、挑战与机遇各抒己见，开拓新视野，提供新思路，一个又一个鲜明的观点相互启发、交织融合。谢群威、夏炳荣等港航管理部门代表，徐玉长、刘昕、刘书斌、张婕姝、陈清平、蒂姆·詹姆斯·鲍尔等港航咨询研究机构代表，徐颂、曹子玉、褚斌、李奉利、顾金山、关永健、陶成波、陈志平、胡朝阳、黄波、丁庆领、徐重财、金雷、何宪礼、刘世斌等国内港航企业代表，陈英明、李世新、刘洋等行业协会（组织）代表，凯歌、圣地亚哥·加西亚米拉、阿祖拉·穆罕默德、埃兰达·科特尔瓦拉、金备源、樱井隆志、米哈尔·司徒帕克、于安·柯曼达、普姆·桑卡姆、刘国金、邹俊善等国外港航企业及港务管理机构代表参加会议。与会代表就《共时代·共丝路·共强港——海丝港口国际合作愿景与行动》（以下简称《愿景与行动》）轮流发表意见，共同表达了把握时代机遇和挑战，弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，携手擘画全球港航发展新蓝图的意愿，并围绕“共时代·共丝路·共强港”主题，结合各港航主体如何加强合作进行了深入交流，最终全体通过了《愿景与行动》（具体内容详见文章末尾）。

18日下午至19日，“时代之机：海丝港口投资合作专题论坛”“时代之链：海丝港口互联互通专题论坛”“时代之核：海丝港口数字赋能专题论坛”“时代之翼：海丝港口港航服务专题论坛”4场专题论坛将先后举行。中国现代国际关系研究院海洋研究所副所长王旭，德路里中国区总经理杜昱，马士基码头亚洲区负责人蹇丹，中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长、交通运输部和国家发展改革委多式联运专家组成员李牧原，交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢，中交水运规划设计院有限公司副总经理杨国平，中国交通通信信息中心副主任林榕，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会ESCAP经济顾问洪振合，上海国际航运研究中心首席信息官徐凯，世界海事大学副校长马硕等近40位与会嘉宾分别聚焦港口投资合作、多式联运发展、智慧化数字化赋能、绿色港航发展、全球航运服务等议题发表主题演讲。

期间，作为本届论坛联动板块的新时代水运青春“锋汇”、金融创新与港航产业发展研讨会、2023年度全国港口标准化技术委员会年会暨标准化研讨会、第二届智慧港口创新峰会、第三届船用燃料360中国大会相继举行。

德路里航运咨询董事总经理蒂姆·詹姆斯·鲍尔在会后表示，第七届海丝论坛提供了一个聆听全球港航业发展之声的平台。他说，作为一家国际航运研究及咨询机构，我们非常乐于见到中国港口在智慧、绿色等方面取得的快速发展，例如智慧港口建设、节能减碳等，正是政府管理部门、港航产业上下游的参与主体和同行的前沿观点，推动着整个行业不断发展。

今年是“一带一路”倡议提出十周年。作为构建人类命运共同体的具体实践，“一带一路”已经成为共同发展的团结之路、互联互通的共赢之路、经贸投资的增长之路、守望相助的希望之路，取得了系列实实在在的成果。

海丝论坛也一样，她在传承丝路伙伴精神，打造后疫情时代港航合作伙伴关系，为助力推动高水平开放创造条件、营造氛围的同时，凝聚了全球港航合作多项成果，聚合力和专业度持续加深，成了全球港航合作战略的对接平台、港航合作要素的组合平台、港航合作事项的会商平台、港航合作项目的洽谈平台、港航合作机制的推进平台。其中第三届海丝论坛上发布的“宁波港口指数”和第四届海丝论坛上形成的“宁波倡议”，曾分别被纳入第一届和第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单；历届海丝论坛累计安排演讲嘉宾250人，开设专业研讨会26场、行业创新展示会6场，发布行业重要成果11项，安排多边、双边合作会议180余场，安排合作与投资协议签署20多项。

本届海丝论坛最核心的成果——《共时代·共丝路·共强港——海丝港口国际合作愿景与行动》，在刘书斌、徐玉长、谢群威、陈扬帆、顾金山、毛剑宏、李世新、陈英明、陈清平、于安•柯曼达、邹俊善等嘉宾共同见证下发布。《愿景与行动》指出，与会各方愿意共同应迎眼下这个属于全球港航人的时代，应当共同维系海上丝路这条属于全球港航人的纽带，支持共同做强港口这份属于全球港航人的基业。《愿景与行动》提出的各项合作举措和建议，契合当前全球经济贸易和港航业发展实际，被与会嘉宾誉为当前全球港航业发展的既前瞻性又实用性的“工作指南”。

合作项目是更为“实在”的成果。在主论坛的合作缔约环节，费维军、夏炳荣、张钱江、董正泉、朱金茂、胡海达、叶荣钟、顾立群、贾大山、马硕等嘉宾，共同见证威廉港集装箱码头营销有限两合公司，铃与株式会社，浙江省海港集团、宁波舟山港集团，中国丝绸博物馆，厦门建发供应链物流科技有限公司等企业签署相关项目合作协议。其中，在浙江省海港集团、宁波舟山港集团与威廉港集装箱码头营销有限两合公司、厦门建发集团签署的协议中，三方将在加快开发建设海外物流园项目等方面深化合作；在浙江省海港集团、宁波舟山港集团与日本铃与株式会社签署的协议中，双方将共同致力于推动越南、泰国、马来西亚等东南亚国家物流产业发展。

中国丝绸博物馆馆长季晓芬表示，本届海丝论坛为文化交流和文化融合提供了一个宝贵的平台。她说，主论坛上，中国丝绸博物馆与浙江海港签订合作协议，双方将响应国家“一带一路”倡议，在文创产品、文旅融合、经济发展等方面强强联合，加强相关展览活动的展品运输协调，共同跑出“文化+产业”融合发展的“加速度”。

本届论坛又是一个展示智库成果的平台。在18日上午的主论坛上，港口圈发布《全球自动化码头建设报告》，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告》，中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院共同发布《世界一流港口综合评价报告（2023）》，为与会者把握全球港口行业发展新特点与新趋势、国际航运与贸易市场变化趋势、世界一流强港建设路径提供了权威、准确的指引。