今年首季，随着春节后工厂逐步复工复产以及我国外贸形势的稳步回升，集团港口运营板块各单位生产经营实现稳中有进，为加快推进实施世界一流强港建设工程持续添彩。
作为浙江海港的“一体”，宁波舟山港首季运输生产发挥了“定盘石”作用。在镇海港区，镇司一季度共完成货物吞吐量1494.3万吨，创同期历史新高。今年以来，该公司密切关注周边大基建项目建设动态和临港化工企业原料供应情况，抢抓市场需求上扬契机，一季度矿建材料吞吐量和化工油品吞吐量均创单季度历史新高。同时，该公司紧盯生产预安排，通过优化作业流程、缩短相关手续，持续提升生产效率，在3月25日工业盐接卸任务中创单船效率新高。
目光东移，在梅山港区，梅东公司一季度完成集装箱吞吐量超209万标准箱，实现同比增长。今年以来，该公司紧抓生产周期，强化技能人才队伍建设，苦练内功打基础；科学统筹生产要素，以精细管理助力质效提升，持续压缩船舶非作业时间，优化场泊对应，改善集卡排队模式，并实行重点路无缝交接班模式、边装边卸模式，促进作业产能充分释放。3月27日，该公司以超3.3万标准箱的单日集装箱作业量，刷新港区历史纪录。
在金塘港区，甬舟公司一季度完成集装箱吞吐量56.4万标准箱，创历史同期新高。该公司保持与船公司、船代紧密沟通协调，通过合理安排进截箱时间、科学调配泊位资源，并发挥3号泊位对外启用和4、5号泊位试运营的新增产能优势，保障客户物流供应链稳定畅通。此外，该公司积极引进新航线，今年已累计新增5条新航线，3月份干支线船舶靠泊达117艘次，创单月历史新高。
地处舟山众海岛间的鼠浪湖公司，一季度完成铁矿石接卸量超1020万吨，完成铁矿石吞吐量近2100万吨，均实现同比提升。年初以来，该公司围绕“加强精细化管理、助推高质量发展”主题主线，在危中寻机拓货源、优化工艺提效率、精细管理促提升等方面多点发力，以攀高之姿打造“效率快港、品牌名港、疏运优港”，多措并举推动生产经营量质齐升。
浙江海港“南北翼”各单位紧扣一体化高质量发展和世界一流强港建设，均实现生产经营稳步提升。温州港集团一季度完成货物吞吐量1077.4万吨，完成集装箱吞吐量28.1万标准箱，均实现同比增长。今年以来，该公司持续加强“弃陆走水”“内转外”工作力度，全面恢复水果进口业务，推动近洋航线与温甬内支线的深度融合发展，已顺利开通“湛江—温州”内贸直航航线，并完成今年首单近洋航线转内支线业务。同时，该公司不断拓展散杂货业务范围，着手培育黄泥、钢材等新货源，不断织密煤炭、铁矿石等货源运输网络。
台州港务一季度完成货物吞吐量542.7万吨，其中集装箱累计完成17.1万标准箱，散杂货完成446万吨，均实现同比增长。该公司加强与浙江沿海其他兄弟港口的业务联动，持续优化航线结构，于3月份再添面向RCEP国家新航线“台州—日本”航线；聚焦生产增量，着力统筹下属港区泊位资源使用，持续放大区域协同生产优势，通过提升装卸生产的连续性、协调性，按下船舶作业“快捷键”。
今年以来，嘉兴港务在集装箱方面持续提升港口服务能力，深挖业务拓展潜能；在散杂货方面制定精准经营策略，积极推进“煤炭东移”“建材西移”工作，不断夯实“北翼”港口高质量发展基础。一季度，该公司完成货物吞吐量2316.6万吨，完成集装箱吞吐量61.5万标准箱，均实现同比增长；其中3月份货物吞吐量、集装箱吞吐量双双创单月历史新高。
集团省外码头单位同样实现年度强势开局。其中，太仓武港一季度共完成进口矿石接卸量820.5万吨，完成货物吞吐量1626.7万吨，均创历史同期新高。面对日趋激烈的市场竞争，该公司抢抓时机，积极争揽客户、拓展矿种，为夺高产提供了货源保障。同时，该公司优化组织生产，量化分配生产任务，以QC小组为抓手，重点研究每日作业量和作业效率，3月份进口矿石出运量、一期码头装船效率均创单月历史新高。
一季度，集团多家集疏运和生产保障单位同样“实力不凡”，为港口运输生产稳中向好提供了有力支撑。
国际联运一季度完成班列开行227列，其中去程发运128列、回程发运99列，均实现同比增长。该公司积极做好班列组货和计划落实工作，加强与相关协作单位、客户的沟通，班列计划兑现率达到100%；充分利用区域优势，积极拓展粮食、有色金属等本地企业需求大，且有助于地方经济发展的回程业务，助力回程班列业务大幅提升；积极探索开行欧线、俄线混编班列模式，实现班列多元化发展。
铁路北仑港站一季度完成海铁联运作业量23.7万标准箱，其中3月份完成海铁联运作业量8.5万标准箱，均实现同比增长。针对作业量持续提升、码头堆存率较高等情况，该铁路港站重点推进优化作业流程、堆场保障等工作，及时与船公司、集运公司等沟通协调，提升场地周转率，动态调整作业集卡数量，保障进提箱作业。
上铁浙港湖州西国际化集装箱堆场一季度累计完成进出箱量28228标准箱，实现同比增长；其中3月份完成进出箱量13186标准箱，刷新单月历史纪录。为实现业务高质量增长，该堆场全体人员发扬“拼”的精神，保持“干”的劲头，坚持“实”的作风，提供“优”的服务，努力兑现作业计划，保障物流高效顺畅，助力湖州西海铁联运箱量再上新台阶。
大港引航一季度引领各类船舶7829艘次，创历史同期新高，其中引航里程、引领船舶总吨等指标均取得同比提升。该公司充分发挥国企担当，积极承接“急难险重”船舶以及运输LNG、大型工程机械、大型吊机等关系社会民生物资的船舶引航任务，一季度共完成特殊引航作业47艘次。此外，该公司不断布局完善港区服务，持续提高引航安全能力，引航作业实现多次新突破。
轮司一季度完成自营拖轮作业量15836艘次，实现同比增长。面对船舶集中抵港、拖轮作业量上升的压力，该公司紧盯港口作业需求，强化现场管理，优化拖轮区域性布置和马力配比，确保峰值期间核心港区的物流畅通；加大数字化管理手段，上线运行互联智拖系统3.0版本，不断强化拖轮服务能力，为船舶作业保驾护航。此外，该公司加大传统作业区以外的业务拓展力度，相关市场一季度作业艘次实现两位数同比增长。
