今年以来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团全面贯彻落实党的二十大和省第十五次党代会精神，踔厉奋发、毅勇前行，推动港口运营高质量发展。集团各单位全面推进各项工作开展，在主营的各港区码头绘就出一幅新年首月“开门红”图景，以起步就要冲刺的姿态，为服务“双循环”、建设“双一流”凝聚起了磅礴的前行力量。
集装箱“红”出新气象
1月份，宁波舟山港完成集装箱吞吐量超300万标准箱，刷新了历年同期最高纪录，为“全年红”开好了局。
宁波舟山港新年首月“开门红”的背后，是相关集装箱码头“狂飙”的业绩。1月份，北一集司上下紧盯码头生产组织，控制中心、设备保障、码头作业等各环节紧密联动配合，高效完成每一艘船舶作业。当月，该公司完成集装箱吞吐量43.96万标准箱，同比增长36%，创单月历史新高。
“新一年，我们码头也焕然一新。新设备、新系统，将为我们港区带来新动能！”1月份，甬舟公司灵活分配运用自动化堆场和设备，优化流程提高船舶作业效率，共完成集装箱吞吐量19.3万标准箱，同比增长59%，其中1月12日卡口进提箱量创下5698标准箱的单日新高，营造了生产稳步提升的良好开局。
在梅山港区集装箱码头，1月份的码头面一派繁忙景象，梅东公司依托“双芯”智慧大脑，科学调配生产要素，精益管理生产流程。当月，该公司完成集装箱吞吐量超80万标准箱，同比增长13.87%。
伴随着风笛长鸣，多式联运的“开门红”也奏响了赞歌。1月份，国际联运累计完成中欧班列开行69列，其中去程47列，同比增长56.7%；回程22列，同比增长37.5%，创历年同期新高。
铁矿石“红”出新高度
迎着零下4摄氏度的寒风，农历大年初四的鼠浪湖码头，宁波舟山港历年接靠的第300艘40万吨矿船“明卓”轮在这里紧张作业。“起步即冲刺，开局即决战。开年就迎来‘重量级’矿船，真是好兆头！”春节坚守岗位的卸船班班长陈力欣喜不已。尽管寒潮对码头造成了多次影响，但如陈力所愿，鼠浪湖矿石中转码头1月份运输生产保持了稳中有进的基调。
“液压站的维修要抓紧点，5号机马上换舱了。”矿石公司一部对讲机里传来调度急切的声音。“中控！中控！3号卸船机悬臂已放好，流程可以启动。”三百里外的太仓武港，另一部对讲机在同一时间传出开工的喜讯。这是1月份集团铁矿石经营体系相关单位繁忙生产的一个片段。新年首月，江浙沿海寒潮大风频发，矿石公司、太仓武港通过提前落实防寒防冻措施、开展设备预防性维保、充足配备值班人员、制定完善专项应急预案等一系列举措，有效降低了恶劣天气对码头作业的影响，确保了新年首月矿石业务积极向好。
1月份，集团铁矿石经营体系充分利用客户节前备货契机，提前完成货源摸排，确保到港货源充足，同时密切关注船舶动态，实时调整作业计划，全力提升客户服务质量，月度铁矿石接卸量实现历史新高。其中，矿石公司1月份完成铁矿石接卸量626.8万吨，同比增长4.3%；鼠浪湖公司完成铁矿石吞吐量874万吨，同比增长20.6%；太仓武港完成进口铁矿石接卸量301.4万吨，同比增长9.3%，均创历史同期新高。
多货种“红”出新增量
1月份，集团港口运营板块滚装、煤炭、化工油品等其他货种业务也得到了较好增长。
在宁波舟山港，一辆辆崭新的商品车由定位司机驾驶着，穿梭于船舶与场地间。这个场景在梅西滚装码头多次呈现。今年以来，梅东公司提前落实春节防拥堵、寒潮防结冰预案等保障工作，并在梅西滚装码头广泛应用外贸商品车电子唛头标签模式，实现精准发车，进一步提升服务质量，1月份累计完成滚装商品车装卸量超2.9万辆，同比增长13.8%。在镇海港区，镇司积极对接各相关单位，努力压缩非作业时间，通过降低联通管线使用频次缩短船到罐的卸货距离，通过及时调剂罐容提高储罐周转效率，1月份完成化工油品吞吐量115.9万吨，同比增长26.8%。
在台州港，台州港务进一步加强对船舶及货量动态的实时更新，针对大吨位散货船到港实行专人专盯、划分专用堆场等措施，有效改善船舶在港、在泊时间，1月份完成散杂货吞吐量132.8万吨，同比增长33.9%。
在南京港，南京明州抢抓防疫政策调整期，主动出击、逢船必争，积极推动外贸煤炭业务拓展，同时紧跟客户需求和计划安排，成立“效率专班”优化作业工艺，以疏保卸加快货物周转，1月完成煤炭吞吐量107.76万吨，同比增长23.14%，其中完成接卸量62.67万吨，同比增长30.73%。
在苏州港，太仓万方以“想在前、做在前、保船期”的工作原则，通过科学编制作业计划，层层细化分解确定每班的作业任务，1月份累计完成散货吞吐量65.08万吨，同比增长29.4%。
