人勤春来早，海港传捷报。一季度，浙江省海港集团、宁波舟山港集团系统各单位统筹做好疫情防控和安全生产等工作，克服寒潮雨水等天气影响，保障港口物流运输稳定畅通，多家单位生产快报传来好消息，为常态化疫情防控下的全年港口运输生产实现了良好开局。
“一体”稳中向好
已投用8个集装箱泊位的梅东公司一季度增长势头迅猛，累计完成集装箱吞吐量189.2万标准箱，同比增长17.1%，其中3月份完成集装箱吞吐量61.9万标准箱，同比增长27.2%。该公司及时跟进船舶抵港动态变化，持续做好精密智控，科学调配设备设施及人力资源，多次实现35路工班作业，加快了码头产能释放。
北一集司、北二集司、北三集司统筹考虑泊位、堆场密度、船舶装卸等因素，做精做细内部管理，持续挖掘自身潜力，运输生产稳中向好。一季度，北一集司完成集装箱吞吐量96.6万标准箱，其中3月份完成35.3万标准箱，同比增长11.2%；北二集司完成集装箱吞吐量83.6万标准箱，同比增长2.1%；北三集司在航线调整情况下实现了3月份集装箱吞吐量同比2%的增长。
铁矿石码头积极满足客户需求，加大业务开拓力度，在数字化、智慧化港口建设的加持下也有不俗表现。一季度，鼠浪湖公司完成铁矿石接卸量超1000万吨、吞吐量超1900万吨，同比分别增长超15%和13%，均创开港以来历史新高；矿石公司完成货物吞吐量3151.8万吨，同比增长6.3%，其中完成铁矿石接卸量1759万吨，同比增长14.7%，实现首季生产“开门红”。
宁波舟山港持续发挥江海联运、海河联运、海铁联运等多式联运优势，促进相关业务稳中有升。一季度，舟港公司持续推进江海联运中心建设，累计完成货物吞吐量3129.8万吨，同比增长13.9%，创历史同期新高；地处甬江入海口的镇司累计完成货物吞吐量1373.1万吨，其中电煤吞吐量149.1万吨，同比增长11.1%；铁司、国际物流分别完成铁路货运量698.9万吨、集装箱海铁联运业务量17.2万标准箱，实现了同比两位数增长。
“北翼”嘉兴港务面对当地疫情态势，及时调整物流模式，采取以“海河联运为主，公路为辅”方式，全力与政府部门协调，畅通集卡物流通道，并在集团和股份公司支持下，得到了来自兄弟单位的驰援，有效缓解了人员紧张的难题。一季度，嘉兴港务完成集装箱吞吐量51.9万标准箱，同比增长19.8%，其中集装箱海河联运业务量14.8万标准箱，同比增长67.5%。
“南翼”温台两港，在持续巩固原有业务基础上，积极拓展新业务、新货种，推动浙南港口运输生产实现新发展，其中温州港首次实现海铁联运箱直航出海。一季度，温州港集团完成货物吞吐量950.4万吨，同比增长14.1%；台州港务完成货物吞吐量超440万吨，同比增长53%。
内河公司依托海河联运优势，大力开发集装箱业务，全力保障线路运力，优化提升各内河码头服务效率，保障外贸空箱优先卸船、重箱优先出船，持续打造“效益内河”。一季度，该公司完成海河联运外贸出口13493标准箱，同比增长170.8%，其中3月份完成外贸出口6525标准箱，同比增长119%，3月25日单日外贸出口达466标准箱，3项业务数据均创历史新高。
与此同时，省外的南京明州、太仓万方、苏州现代等单位一季度港口运输生产数据也呈现亮点。一季度，南京明州完成货物吞吐量452.9万吨，同比增长2.3%，其中3月货物吞吐量、货物接卸量分别为162.5万吨和98.5万吨，两项数据均创单月历史新高；太仓万方完成货物吞吐量288.1万吨，同比增长27.1%，其中3月份货物吞吐量首次突破100万吨；苏州现代完成集装箱吞吐量65.3万标准箱，同比增长5%。
