已实现8个集装箱泊位投用的梅东公司1月份增长势头迅猛，完成集装箱吞吐量70.7万标准箱，同比增长15.5%；作业集装箱船舶379艘次，其中20万吨级船舶20艘次。该公司全力打好疫情防控与生产作业“组合拳”，在全面做细做实疫情防控各项措施的基础上，合理调配泊位、场地及设备资源，提升资源使用效率，积极挖掘各岗位骨干力量，在充分释放单路作业产能的同时，实现34路工班常态化作业，确保了各作业环节有序畅通。

集装箱作业主力军之一的北三集司1月份完成集装箱吞吐量103.5万标准箱，同比增长3.4%，同时平均单机作业效率提升5.5%。该公司围绕“疫情守得住、安全盯得紧、生产把得牢”工作要求，在北仑疫情发生后及时号召管控区外员工返岗，并对留岗人员实行“网格化管理”；提前优化节前高峰期应急预案，结合大数据在生产中的运用，精准预测进提箱量及堆存率，科学调配场地设备，提升整体作业效率，确保港口物流运输稳定有序。

“红码头”矿石公司1月份完成货物吞吐量1155.6万吨，同比增长9.6%；完成矿石接卸量601.2万吨，完成矿石出运量440.6万吨，3项生产数据均创历史新高。该公司把握货源充足的有利契机，一方面紧抓疫情防控、优化生产组织，一方面强化口岸协调、提升服务效率，在重点做好对中高风险地区内贸二程船疫情信息的排查，确保内贸船舶正常靠泊的基础上，积极协调外轮直装工作，提升卸船效率，严把出运质量。

鼠浪湖公司1月份累计接卸外轮19艘，其中接卸40万吨超大型巨轮5艘；完成铁矿石接卸量344万吨，同比增长27.4%；完成铁矿石吞吐量722万吨，同比增长24.5%，创该公司开港以来历史新高。该公司依托集团铁矿石经营体系协同优势，不断加强系统联通，对外坚持以客户为中心，积极帮助附近作业困难船舶开展改港接卸工作，对内优化生产组织，科学安排靠泊计划，同时有计划地开展修理和维护保养工作，保障生产作业顺畅有序。

轮司原油中转业务延续向好态势，1月份完成原油中转量367万吨，同比增长12.2%。面对突发疫情带来的生产资源不足、通行不畅、人员紧缺等挑战，该公司统筹大榭原油集群疫情防控、生产保供和安全稳定工作，积极配合口岸单位，落实“一船一审批、一船一审核”防疫要求。同时，该公司临时抽调人员，成立保供“尖刀连”，为客户提供优质、高效的原油中转服务，坚定客户在码头装卸中转货物的信心。

与此同时，1月份，“老字号”码头单位镇司完成货物吞吐量545.6万吨，超额完成月度计划，同比增长13%。北二集司完成集装箱吞吐量32.7万标准箱，同比提升0.3%，创疫情以来最高水平；平均干线在泊效率达每小时108.7自然箱，平均干线船时效率达每小时125.8自然箱，均位列全港集装箱码头服务指标第一。

“两翼多联”：猛虎添翼增动能

“北翼”嘉兴港务1月份完成集装箱吞吐量20.2万标准箱，同比增长38.3%，其中完成集装箱海河联运吞吐量5.3万标准箱，同比增长96.8%，两项吞吐量数据创历史新高。该公司充分发挥区位优势和宁波内支线作用，推动浙北苏南区域出口货物“陆改水”运作，同时加大业务拓展力度，先后开辟东南亚外贸航线、锦州内贸航线和信阳内河航线，进一步扩大航线辐射范围。此外，该公司通过提升泊位利用率、优化堆场配置、完善作业流程等措施，助力集装箱作业能力提升，有力保障了集装箱吞吐量的快速增长。

今年是“南翼”台州港务一体化高质量发展的首个完整年。新年首月，该公司完成集装箱吞吐量近6万标准箱，同比增长超26%；完成散杂货吞吐量近100万吨，同比增长超66%；完成货物吞吐量近157万吨，同比增长近60%，3项吞吐量数据均创新高。该公司全体干部职工围绕年度生产任务目标，持续打造高质量发展“引擎”，一方面深入拓展外部市场，持续推进“陆改水”业务，开发黄沙、木片及再生金属等业务，争取稳存拓增；另一方面，做好美线集装箱等新业务的总结提升，以及各类船舶靠泊计划与作业安排，不断推进码头数字化转型，持续推动提质增效。

温州港集团积极应对疫情影响，统筹调配全港作业资源，承接省内外临时新增到港集装箱货物，将内支线紧急加密至每周10班，同时及时联系地方政府和相关单位寻求支持，保障物流链畅通。散杂货方面，该公司持续加强生产组织，合理安排装车及发运工作，乐清湾港区日均装车305节，创单月发运量历史新高，同时龙湾、金洋港区石子沙、水泥等业务量显著提升。

1月份，内河公司完成货物吞吐量124.7万吨，完成集装箱吞吐量3.8万标准箱，分别同比增长48.2%、13.8%。该公司一手抓疫情防控不动摇，一手抓生产经营不放松，持续加大海河联运业务推广力度，在浙北方面，进一步强化空箱调运等服务保障，深化与新客户、新合作代理的业务联系；在浙西方面，加强硫铵、碳酸钙等货种业务对接，跟进钱塘江船闸岁修并做好协调工作，确保节后货物正常来港。

扬子江畔满眼春。太仓武港、太仓万方、苏州现代、江阴苏南、南京明州纷纷传来新春捷报。

太仓武港1月份完成进口铁矿石吞吐量564.1万吨、接卸量275.9万吨，双双创下历史同期新高，以高质量“开门红”迎接农历虎年的到来。对外，该公司依托集团铁矿石经营体系，紧盯钢厂、贸易商船舶动态，充分发挥码头深吃水、第三方水尺检测等服务优势，持续提升客户粘性。对内，该公司以基础管理为抓手，通过组建“抢卸突击队”、保效率稳流量攻关小组以及推出“九舱连清”等举措，狠抓生产管理，提高计划兑现率，满足不同客户的保供需求。

太仓万方1月份接卸水水过驳江船21艘次，创该公司水水过驳船舶艘次纪录；完成货物吞吐量89.9万吨，同比增长3.4%，走出了转型升级关键的“第一步”。该公司通过组建散货揽货专班，加强散货业务的拓展力度，实现新客户、新货种的双突破，并对新货种实施“专人专船专盯”机制，不断提升作业效率和装卸质量。1月份，该公司成功接卸宁钢客户的白云石、石灰石货物5.7万吨，成功靠泊作业首艘水渣船“海保”轮。

苏州现代1月份完成集装箱吞吐量23万标准箱，创历史同期新高；其中完成外贸箱量7万标准箱，同比增长16%。面对疫情、生产资源紧张、恶劣天气频繁等影响，该公司紧紧围绕月度生产目标，大力拓展新航线、新业务，吸引货源形成集聚效应；与相关物流企业紧密合作，启用“散改集”“陆改水”等服务模式，形成货源与航线协同发展的良好局面。

江阴苏南亮出“崭新”成绩单，1月份完成集装箱吞吐量5.7万标准箱，同比增长6.4%；完成化肥“散改集”业务量39215吨、1964标准箱，3项生产数据创月度历史同期新高。该公司坚持“好的服务就是揽货”理念，在落实落细常态化疫情防控各项措施的前提下，科学制订作业方案，有条不紊组织生产，得到了客户的积极认可。1月份，该公司共接卸各类船舶366艘次，为历史同期新高。

南京明州紧盯大客户需求，持续强化“客户经理制”，不断提升服务质量，1月份完成货物吞吐量157万吨，同比增长1.2%，实现了良好开局。

宁波远洋努力克服冷空气频繁南下及新冠肺炎疫情带来的影响，各项经营指标均实现稳步增长，其中集装箱运输量、净利润分别同比大幅增长，实现新年“开局稳”“开门红”。该公司发挥近洋内支内贸业务联动化、航线网络化体系竞争优势，1月份完成运输量33.9万标准箱，并于1月18日创单日装卸量历史新高。同时，该公司持续丰富航线网络，新增泰越线、钦州线；加快推进新造船项目，实现运力更新、资产升级。

宁波外理1月份累计完成理箱量251万标准箱，同比增长0.9%；日均理货作业路数达120路以上，创历史同期新高。该公司克服疫情期间人员紧张、节前运输高峰等影响，充分发挥港口智能理货一体化优势，进一步提升理货作业效率。同时，该公司细化疫情期间及节前岗位分工，优化智能理货一体化系统故障上报机制，强化理货操作细节管理以及与口岸单位、船公司的互动沟通，确保生产作业高效顺畅。

国际物流1月份完成海铁联运业务量超6.7万标准箱，同比增长43.2%；其中义乌海铁联运业务量完成15948标准箱，同比增长57.6%，创该线路单月历史新高，金华海铁联运业务量单月再破1万标准箱。该公司面对北仑区突发疫情导致的公路运输受限、海铁联运业务量猛增的情况，积极对接工厂、车队、船公司及铁路部门，从空箱调配、短驳调配、场站流转等方面，量身定制出货方案，保障物流链畅通。面对年前的出货高峰期，该公司提前排摸客户出货安排，做好节前、节中调箱预排，为客户节省短驳等待时间及落重费用。

铁司1月份完成铁路货运量261.8万吨，同比增长14.4%，创单月货运量历史新高。该公司克服新冠肺炎疫情反复、春运“限货保客”、铁路线路施工等影响，强化与上级政府部门和国铁单位的沟通协调，全力做好集装箱海铁联运、大宗散货疏运服务保障工作。当月，“萧山—宁波舟山港”海铁联运班列升级为“一天三班”运行模式，完成业务量近万标准箱，同比增长123%；铁路穿山港站完成海铁联运业务量4.8万标准箱，同比增长240.7%，业务量创单月历史新高。